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新淮江公路升级为233国道 老淮江融入江淮生态大走廊

来源:    2017-6-27 8:27:19     浏览次数:0

        昨从我市公路部门获悉,经新一轮国道网规划,新237省道正式升级为233国道。日前,233国道扬州段接养、移交协议书的正式签订,标志着新、老淮江公路管养工作顺利完成交接,233国道(新淮江公路)由沿线地方政府移交给扬州市公路管理处管养,老淮江公路也正式退出省道网,交由沿线地方政府负责养护和管理工作。

  老淮江公路承载着旅途记忆

  老淮江公路曾是江苏省一条重要的纵向省道,扬州段起点为扬州淮安分界,经宝应县、高邮市、江都区,南至江都328国道,全长122.351公里,其中一级公路18.811公里,二级公路103.54公里,主要修建于上世纪九十年代末。老淮江公路建成通车后,一度成为往来里下河地区的必经之路,很多江苏人对这条路有着深厚的感情。因老淮江公路沿线自然风光优美,尤其进入高邮、宝应段后,沿路绿树成阴,大段路面都被树阴遮盖,路边则是流淌千年的京杭运河;老淮江公路途经多个运河文化特色小镇,为开放式公路,过去很多来往于里下河地区及苏北苏中地区的班车、穿梭于苏南苏北的打工摩托大军、运河文化旅游爱好者以及骑友团等,都喜欢走这条风光公路。因此,这条路也承载了很多人回家与旅途的记忆。

  新淮江公路升级为233国道

  据了解,扬州交通部门自2008年起,陆续启动了宝应、江都以及高邮段的新淮江公路的建设工作,并于2014年9月28日全线建成通车。新淮江公路全长约118.8公里,与老淮江公路基本平行,按照一级公路标准新建,路基宽度26米,设计时速100公里/小时,局部城镇段加宽、设计时速80公里/小时。依据国家发展改革委《关于印发〈国家公路网规划(2013年-2030年)〉的通知》,新237省道规划上升为233国道。

  老淮江融入江淮生态大走廊

  据介绍,老淮江公路退出省道公路网,但不“退休”。今年4月份起,依据省政府办公厅(苏政办发[2012]188号文颁发的《江苏省省道公路网规划(2011-2020年)》,老淮江公路(原237省道)不再列为省道公路路网,除了宝应境内与331省道重复线段仍作为331省道和江都境内昭关闸桥至S28江都北出口平交处段长9.685公里按照省道网规划调整为416省道、仍由扬州市公路管理处养护和管理外,其余路段共计107.576公里不再纳入省道养护和管理,移交给沿线地方政府负责该路段的养护和管理工作。

  老淮江公路周边如今成为扬州江淮生态走廊建设的主阵地,沿线自然生态风光在得到保护的基础上还将得到进一步提升,并将同611省道、125省道、金湾路、万福路,共同构成近百公里的环湖大道,将邵伯湖抱进了扬州主城,将让邵伯湖成为扬州的“城中湖”、“城市氧吧”、“生态健身湖”。新237省道通车后,加上老淮江公路、安大公路、京沪高速,纵贯扬州沿河地区的南北向主要交通道路增至四条,极大地改善了沿河地区和里下河腹地的交通。

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