网站首页 >> 宝应新闻 >> 宝应新闻 >> 宝应新闻 >> 正文

宝应人都在关注的高铁,又有新动态啦!

来源:    2017-3-24 8:48:36     浏览次数:0

        自连淮扬镇铁路项目启动以来,一直处于有条不紊的有序推进中,其中作为连镇铁路宝应段的重要工程之一——宝应高铁站更是受到了人们的高度关注。近日,记者在施工现场采访时了解到,目前五个各填筑区路基工程正有序进行中,预计今年年底宝应站路基工程将全部结束。


       在连镇铁路宝应段施工现场,记者看到,工人们正在进行路基填筑,处处呈现一派繁忙景象。据了解,宝应高铁站站址位于距离主城东侧3公里左右的火花村,处于宝射河、横河、京沪高速与规划南淮江路所夹地块,站场全长1.97公里。自2015年9月份路基进场施工以来,站场内的框架桥、圆管涵、软基处理、换填等工程已经陆续完工。目前土方已经完成13万方,剩余土方15万方。“宝应站路基一共分为5段,现在工人们正在抓紧时间进行填筑。”宝应高铁站三分部项目副经理李施告诉记者。
       3月15日上午8:30,伴随着阵阵炮竹声,中铁航空港集团宝应制梁场春节复工以来的首榀箱梁成功起吊,它将被运梁车送至向阳河特大桥340#墩~341#墩,进行安装。宝应制梁场在连云港至镇江铁路站前工程5标中共承担着729孔箱梁的预制,其中,32m跨度的箱梁701孔,24米跨度的箱梁28孔。受高压线迁改推进缓慢、连续梁施工进度较慢等因素影响,制约了该梁场的生产进度。目前在向阳河特大桥352#墩处高压向成功的迁改完成,芦氾河连续的贯通,及当日11:30箱梁的成功架设,预示着宝应制梁场的施工进度走上正轨,为后续大量箱梁架设积累丰富实践经验,奠定了完成总计729榀箱梁制架任务的坚实基础。
       据了解宝应站路基工程第一段属于试验段,也是要求最严格的一段。目前已经完成90%以上,预计今年6月底第一段路基全部完工。“从4月份开始,项目部将对路基两侧的防护工程进行大面积施工。”据李施介绍,将从第一段路基开始施工,主要的防护工程包括路基两侧的排水沟、脚墙、边坡的拱形骨架以及电缆槽等。记者了解到,预计到今年年底,两侧的防护工程将完成80%左右。
       据介绍宝应站建成后最高可聚集人数1000人,设立基本站台和侧式站台各一座,进出站通道一座。预计2018年工程竣工验收,2019年可以通车。

热门资讯

+更多

资讯排行

+更多
宝应县文体广新局开展“五·一”期间文化市场安全大检查
为深刻吸取靖江“4·22”重大火灾事故教训,确保“五·一”期间全县文化市场安全生产形势稳定,有效防范安全生产事故,进一步规范文化市场经营秩序,我局近日组…[详细]
设为首页 加入收藏  关于我们  服务团队  会员帮助  广告服务  联系我们

Copyright @ 2004-2018 BYR.CC All Right Reserved Powered by 宝应广电传媒集团、扬州智尚传媒有限公司 运营

宝应人网站首席常年法律顾问:江苏申明律师事务所--周平主任13852761088

宝应人网站 版权所有

宝应人网站不良信息举报电话:88-114-114 举报邮箱:byrwz@QQ.COM

网站备案:增值电信业务经营许可证:苏B2-20120240-1